معمای اقتصاد ایران در عصر تحریم؛ چگونه ابزارهای نوین مالی و سیستم بانکی جایگزین درآمدهای نفتی میشوند؟
در آستانه افکس ۲۰۲۶: اقتصاد ایران به نفت متکی نیست/ تابآوری اقتصادی با ابزارهای نوین تقویت میشود
دو عنوان صنعت فولاد برای مدیران فولاد کاوه جنوب کیش/شعبانی مرد سال ۱۴۰۵ فولاد شد؛ خانی کارشناس برتر
تحول در ساختار مالی شهرداریها؛ راهبرد جدید برای جذب صندوقهای پژوهش و فناوری به پروژههای شهری
تأیید تراکنش؛ سدی در برابر سوءاستفادههای اقتصادی
کشف و شناسایی ۸ همت فرار مالیاتی در کرمان
در ششماهه نخست ۱۴۰۵، عوارض ارزش افزوده واریزی ۸۲ درصد افزایش یافت
افکس در مسیر پیوند دوباره نظام مالی ایران با بازارهای جهانی
در حالی که خودروسازان طی سالهای اخیر قیمتگذاری دستوری و مداخلات دولتی را عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو عنوان کردهاند، بررسی نسخه اصلاحی دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری نشان میدهد شورای رقابت همچنان بازار خودرو ایران را انحصاری تلقی میکند و بر همین اساس، مداخله در قیمتگذاری و تنظیم بازار را ضروری میداند.
کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو گفت: دو عامل ناکارآمدی و نفوذ فاسدان دلیل بالا رفتن هزینه های تولید خودرو در کشور شده است و این هزینه در نهایت با افزایش قیمت ها بر جیب مردم تحمیل می شود.
رئیس کمیسیون تلفیق بودجه از کاهش تعرفه واردات خودرو از 100 درصد به 80 درصد و تعیین سقف سه میلیارد یورویی برای واردات خودرو خبر داد. حال باید دید واکنش بازار خودرو به این تصمیم جدید چیست؟
بررسی بازار خودرو ایران نشان میدهد که این بازار پر تلاطم از تیغ هیچ خبری در امان نمیماند. بازار خودرو طی سالیان گذشته، دو رویکرد تاثیرات قطعی و تاثیرات مقطعی را در مواجه با اخبار گوناگون نشان داده است.
قیمت تعداد زیادی از محصولات داخلی و مونتاژی در بازار خودرو نوسانی است. ورود دو محصول ایران خودرو به کانال میلیاردی از ابتدای هفته جاری مورد توجه قرار گرفت.