رشد چهار برابری استرداد مالیات بر ارزش افزوده در صد روز نخست ۱۴۰۵
حق ماندگاری ساکنان و خط قرمز بازآفرینی شهری /نوسازی ساختمانها نباید به قیمت از دست رفتن عدالت اجتماعی تمام شود
آیا همچنان بازار خودرو انحصاری است؟/ تداوم اختلاف با خودروسازان بر سر منشأ بحران صنعت خودرو
آغاز پویش ملی گرامیداشت روز ملی کارفرما
عبور موفق از محاصره دریایی با تأمین کامل کالاهای اساسی / پرداخت ۵۰ هزار میلیارد تومان از مطالبات گندمکاران
آگروفود ۱۴۰۵ در نمایشگاه های بین المللی تهران آغاز به کار کرد
توزیع ۶ هزار تن کالای اساسی ویژه هیاتهای مذهبی استان تهران
وصول ۵۰ درصد منابع ساتبا/ بهرهبرداری از نیروگاه زمینگرمایی مشکینشهر در سال جاری
در حالی که خودروسازان طی سالهای اخیر قیمتگذاری دستوری و مداخلات دولتی را عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو عنوان کردهاند، بررسی نسخه اصلاحی دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری نشان میدهد شورای رقابت همچنان بازار خودرو ایران را انحصاری تلقی میکند و بر همین اساس، مداخله در قیمتگذاری و تنظیم بازار را ضروری میداند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو؛ تمامی مشکلات مربوط به تکنولوژی موتور خودروها نیست. خودروهای داخلی در برخورد با سوخت کم کیفیت هوشمند هستند. همچنین صنعت خودروسازی در واقع صنعتی دانشبنیانی است و عملا میتوان گفت که هیچ فعالیتی در صنعت خودروسازی بجز با تکیه بر دانش قابل انجام نیست.
با وجود نوسان ایجادشده، تعدادی از محصولات خودرویی با همان نرخهای پیشین در بازار خرید و فروش میشوند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد هشت درصدی تولید خودرو در شهریور ماه خبر داد.
صورتهای مالی سالانه ایران خودرو در سال 1402 منتشر شد و تنها یک خبر را مخابره کرد؛ آن هم مرتفعتر شدن کوه زیان انباشته این شرکت بود.
بر اساس مصوبه ابلاغی دولت جزئیات نرخهای جدید جرائم رانندگی مشخص شد.