۳۸ لکه صنعتی غیرمجاز فاقد حمایت قانونی هستند/ ترسیم نقشه راه واگذاری اراضی در شهرکهای صنعتی تهران
روایت حقیقت در عصر هوش مصنوعی؛ تقابل اخلاق حرفهای با الگوریتمهای فریب
منتظر برگزاری نمایشگاه رنگ و رزین در آذر ماه باشید
ایجاد ارتباط میان فعالان زنجیره معدن؛ بیستمین نمایشگاه ایران کانماین آبان ماه در تهران برگزار می شود
انسداد بیسابقه تنگه هرمز معادلات تجارت دریایی را تغییر داد
معیشت بیش از نیمی از کاربران ایرانی به اینترنت وابستگی دارد+ نمودار
سازمان امور مالیاتی: پنهانسازی و استفاده از کَشلِسها با هدف اختفای درآمد جرم است
ایجاد پیوند میان سرمایه و تولید؛ تاکید وزارت اقتصاد بر برگزاری قدرتمند نمایشگاه نظام مالی
در حالی که خودروسازان طی سالهای اخیر قیمتگذاری دستوری و مداخلات دولتی را عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو عنوان کردهاند، بررسی نسخه اصلاحی دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری نشان میدهد شورای رقابت همچنان بازار خودرو ایران را انحصاری تلقی میکند و بر همین اساس، مداخله در قیمتگذاری و تنظیم بازار را ضروری میداند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو؛ تمامی مشکلات مربوط به تکنولوژی موتور خودروها نیست. خودروهای داخلی در برخورد با سوخت کم کیفیت هوشمند هستند. همچنین صنعت خودروسازی در واقع صنعتی دانشبنیانی است و عملا میتوان گفت که هیچ فعالیتی در صنعت خودروسازی بجز با تکیه بر دانش قابل انجام نیست.
با وجود نوسان ایجادشده، تعدادی از محصولات خودرویی با همان نرخهای پیشین در بازار خرید و فروش میشوند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد هشت درصدی تولید خودرو در شهریور ماه خبر داد.
صورتهای مالی سالانه ایران خودرو در سال 1402 منتشر شد و تنها یک خبر را مخابره کرد؛ آن هم مرتفعتر شدن کوه زیان انباشته این شرکت بود.
بر اساس مصوبه ابلاغی دولت جزئیات نرخهای جدید جرائم رانندگی مشخص شد.