بایگانی‌های اقتصاد - صفحه 23 از 110 - گذر اقتصاد

صندوق‌های پژوهش و فناوری؛ موتور تحول شهرهای هوشمند / تغییر ریل از تأمین مالی طرح‌محور به سرمایه‌گذاری نتیجه‌محور

تحول مدیریت شهری دیگر تنها با افزایش بودجه، توسعه نیروی انسانی یا احداث زیرساخت‌های جدید امکان‌پذیر نیست. شهر‌های جهان با سرعت زیادی در حال تغییر هستند و گسترش شهرنشینی، تحول دیجیتال، تغییرات اقلیمی، محدودیت منابع و افزایش انتظارات شهروندان، شهرداری‌ها را به سمت استفاده از فناوری و مدل‌های جدید مدیریتی سوق داده است.

دال، همراه کسب‌وکارهای خلاق بانوان در مسیر توانمندسازی و توسعه

فرونشست زمین زنگ خطری که پاسخ علمی آن مشخص است

نقش صنعت بیمه در بازآفرینی چرخه اقتصاد؛ گفت‌وگو با نماینده بیمه مرکزی درباره افکس ۲۰۲۶

اعلام آمادگی سرمایه گذاران برای ساخت ۸۰ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر/ ساخت نیروگاه‌های تجدیدپذیر مهم‌ترین گلوگاه توسعه

معاون وزیر نیرو اعلام کرد: سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای ساخت نزدیک به ۷۸ تا ۸۰ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر اعلام آمادگی کرده‌اند و با تصمیمات اخذ شده در دولت و پیگیری مستمر، توسعه تجدیدپذیر‌ها شتاب گرفته و به یک نقطه عطف تاریخی رسیده است.

در گزارش گذراقتصاد بخوانید

علت تفاوت بین قیمت تمام‌شده و قیمت نهایی بنزین؛ آیا دولت کسری ها را از جیب مردم برداشت می‌کند؟

به گزارش خبر نگار گذر اقتصاد، مسئله قیمت بنزین از دیرباز یکی از حساس‌ترین موضوعات اقتصادی در کشور ما به‌شمار می‌آید. در سال‌های اخیر، با افزایش هزینه‌های تولید بنزین تحت تأثیر تحریم‌ها، کاهش ارزش پول ملی و تغییرات ساختاری در سیستم یارانه‌ای، اختلاف بین هزینه واقعی تولید بنزین و قیمت نهایی فروش به مصرف‌کننده به یکی از دغدغه‌های اصلی اقتصادی تبدیل شده است. از یک سو، قیمت بنزین به عنوان یکی از کالاهای استراتژیک، تأثیر مستقیمی بر تمامی جوانب اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی دارد و از سوی دیگر، سیاست‌های یارانه‌ای و قیمت‌های فروش نهایی، جایگاه ویژه‌ای در معادلات اقتصادی کشورها دارد.

در گذر اقتصاد بخوانید؛ تحلیل صنعت خودروی ایران در ۴۰ سال اخیر:

سه ضلع صنعت خودرو ایران و مقایسه تطبیقی با کره‌جنوبی، چین، ترکیه و عربستان

در طول چهار دهه گذشته، صنعت خودروی ایران فراز و فرودهای بسیاری را تجربه کرده است. از سال‌های جنگ و رکود صنعتی تا دوره‌ای که رشد اقتصادی منجر به افزایش تولید شد، و سپس دوران تحریم‌های بین‌المللی که بحران شدیدی را در این صنعت ایجاد کرد. صنعت خودرو در ایران به‌عنوان یکی از صنایع استراتژیک شناخته می‌شود که نه‌تنها تأثیر اقتصادی گسترده‌ای دارد، بلکه مستقیماً بر زندگی میلیون‌ها نفر، از مصرف‌کنندگان تا کارگران کارخانه‌ها، تأثیر می‌گذارد. این صنعت همچنین نمادی از سطح توسعه صنعتی و توانایی تکنولوژیک کشور محسوب می‌شود. در همین حال، مقایسه وضعیت ایران با کشورهایی مانند چین، کره‌جنوبی، ترکیه و حتی عربستان نشان می‌دهد که چگونه سیاست‌های صحیح و سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه می‌تواند یک کشور را از مونتاژ خودروهای قدیمی به تولیدکننده برتر جهانی تبدیل کند. در این گزارش، عملکرد ۴۰ سال اخیر بازار خودروی ایران را از نظر تولید، عرضه و قیمت‌گذاری بررسی کرده و سپس با کشورهایی که در همین بازه زمانی مسیر پیشرفت را طی کرده‌اند، مقایسه می‌کنیم.

از سوی مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های عمرانی شهر تهران اعلام شد؛

پیشنهاد تولید مسکن تدریجی با مشارکت مردم

مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های عمرانی شهر تهران، با اعلام طرح پیشنهادی به وزارت راه، گفت: طرح تولید مسکن تدریجی با مشارکت مردم به ویژه مستاجران در راستای صاحب خانه شدن مستاجران، ارائه شده است.

در گذر اقتصاد بخوانید؛

رکوردشکنی بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی؛ ریشه‌یابی یک بحران ۴۷ ساله

چرا بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی اهمیت دارد؟ بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی یکی از شاخص‌های کلیدی سلامت نظام بانکی است. افزایش این بدهی، نشان‌دهنده کاهش نقدینگی بانک‌ها، ناترازی دارایی‌ها، و وابستگی آن‌ها به منابع بانک مرکزی برای تأمین نیازهای مالی‌شان و یکی از مهم‌ترین شاخص‌های نشان‌دهنده مشکلات ساختاری در نظام بانکی یک کشور است. بر اساس آخرین گزارش بانک مرکزی، بدهی بانک‌ها به این نهاد در آذر ۱۴۰۲ به ۸۲۲.۵ هزار میلیارد تومان رسید که در نوع خود یک رکورد تاریخی محسوب می‌شود. این میزان نسبت به سال گذشته ۵۱ همت افزایش داشته است. از سوی دیگر، نسبت ذخایر مازاد به ذخایر قانونی به کف خود نزدیک شده که می‌تواند ثبات نرخ بهره بین‌بانکی در سطح ۲۴ درصد را تقویت کند.